ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ HONDA Четырехтактные бензиновые двигатели общего назначения Honda (Хонда) широко применяются в качестве силового агрегата в дорожно-строительной технике, устанавливаются на промышленное оборудование и инструмент, садовую технику, картинги. Классификация двигателей Honda Для коммерческого использования (профессиональные), с горизонтальным валом: GX 100: объем двигателя, 98 см³; мощность 3,0 л.с. GX 120: объем двигателя, 118 см³; мощность 4,0 л.с. GX 160: объем двигателя, 163 см³; мощность 5,5 л.с. GX 200: объем двигателя, 196 см³; мощность 6,5 л.с. GX 240: объем двигателя, 242 см³; мощность 8,0 л.с. GX 270: объем двигателя, 270 см³; мощность 9,0 л.с. GX 340: объем двигателя, 337 см³; мощность 11,0 л.с. GX 360: объем двигателя, 359 см³; мощность 13,0 л.с. GX 390: объем двигателя, 389 см³; мощность 13,0 л.с. GX 610: объем двигателя, 614 см³; мощность 18,0 л.с. GX 620: объем двигателя, 614 см³; мощность 20,0 л.с. GX 630: объем двигателя, 688 см³; мощность 20,8 л.с. GX 660: объем двигателя, 688 см³; мощность 21,5 л.с. GX 670: объем двигателя, 670 см³; мощность 24,0 л.с. GX 690: объем двигателя, 688 см³; мощность 22,1 л.с. Для коммерческого использования (профессиональные), с вертикальным валом: GXV 160: объем двигателя, 163 см³; мощность 5,5 л.с. GXV 340: объем двигателя, 337 см³; мощность 11,0 л.с. GXV 390: объем двигателя, 389 см³; мощность 13,0 л.с. GXV 520: объем двигателя, 530 см³; мощность 14,0 л.с. GXV 530: объем двигателя, 530 см³; мощность 16,0 л.с. GXV 610: объем двигателя, 614 см³; мощность 18,0 л.с. GXV 620: объем двигателя, 614 см³; мощность 20,0 л.с. GXV 630: объем двигателя, 688 см³; мощность 20,8 л.с. GXV 660: объем двигателя, 688 см³; мощность 21,5 л.с. GXV 670: объем двигателя, 670 см³; мощность 24,0 л.с. GXV 690: объем двигателя, 688 см³; мощность 22,1 л.с. Конструкция профессиональных двигателей серии GX и GXV позволяет использовать их в тяжелых условиях. Они устанавливаются на дорожно-строительную технику (виброплиты, вибротрамбовки, резчики асфальта, бетона, камня, аппараты для нанесения и снятия дорожной разметки, мотопомпы); на оборудование для обработки бетона (фрезеровальные, шлифовальные, затирочные машины, виброрейки); на электростанции и автономные сварочные генераторы; на профессиональную садовую технику (садовые машины, газонокосилки). Для коммерческого использования (профессиональные), с горизонтальным валом и электронной системой управления: IGX 240: объем двигателя, 270 см³; мощность 7,9 л.с. IGX 270: объем двигателя, 270 см³; мощность 8,4 л.с. IGX 340: объем двигателя, 389 см³; мощность 10,7 л.с. IGX 390: объем двигателя, 389 см³; мощность 11,7 л.с. IGX 440: объем двигателя, 438 см³; мощность 15 л.с. В двигателях серии IGX установлен интеллектуальный регулятор оборотов STR Governor, который позволяет выбрать один из девяти режимов работы двигателя и поддерживать его скорость постоянной даже при изменяющейся нагрузке. Регулятор оборотов STR Governor управляет подачей топлива в камеру сгорания (автоматический газ, запорный клапан, топливный кран; автоматическая заслонка; автоматический холостой ход). Кроме того, данный регулятор имеет функцию самодиагностики и в случае неполадки загорается световая индикация. У двигателей серии IGX есть возможность удаленного (дистанционного) управления. Для коммерческого использования (профессиональные) серии М4, работающие при любом положении: GX 25: объем двигателя, 25 см³; мощность 1,1 л.с. GX 35: объем двигателя, 35,8 см³; мощность 1,6 л.с. GXH 50: объем двигателя, 49 см³; мощность 2,5 л.с. GXV 50: объем двигателя, 49 см³; мощность 2,5 л.с. Серия M4 (MINI 4 GX) – самые легкие 4-х тактные двигатели Honda - отличная замена двухтактных двигателей для ручных и колесных машин (мотокосы, мотокультиваторы). Применение пластиковых кожухов позволяет понизить массу двигателя, что приводит к увеличению удельной мощности. Для полупрофессионального использования, с горизонтальным валом: GS 160: объем двигателя, 160 см³; мощность 5,0 л.с. GS 190: объем двигателя, 187 см³; мощность 6,0 л.с. Для полупрофессионального использования, с вертикальным валом: GSV 190: объем двигателя, 187 см³; мощность 6,5 л.с. Отличительная особенность двигателей GS – повышенная износостойкость, которая достигается за счет установки литой муфты и двойного воздушного фильтра. Для некоммерческого использования, с горизонтальным валом: GC 135: объем двигателя, 135 см³; мощность 4,0 л.с. GC 160: объем двигателя, 160 см³; мощность 5,0 л.с. GC 190: объем двигателя, 187 см³; мощность 6,0 л.с. Honda GC - серия двигателей с горизонтальным валом и инновационными технологиями: цилиндр и камера сгорания являются единой деталью. Для некоммерческого использования, с вертикальным валом: GCV 135: объем двигателя, 135 см³; мощность 4,5 л.с. GCV 160: объем двигателя, 160 см³; мощность 5,5 л.с. GCV 190: объем двигателя, 187 см³; мощность 6,5 л.с. GCV 520: объем двигателя, 530 см³; мощность 14 л.с. GCV 530: объем двигателя, 530 см³; мощность 16 л.с. Honda GCV — серия двигателей с вертикальным валом. Эксклюзивная система смазки распределительного вала верхнего расположения (зубчатый ремень привода, погруженный в масло) и топливный насос, позволяют использовать двигатели этой серии под углом до 45°. Самые популярные четырехтактные двигатели Honda – двигатели для коммерческого использования с горизонтальным валом GX 120, GX 160, GX 200, GX 240, GX 270, GX 390. Эти двигатели чаще всего применяются в средствах малой механизации. У многих моделей двигателей существуют различные модификации, которые отличаются друг от друга типом и размером выходного вала (цилиндрический, конусный, с наружной или внутренней резьбой), наличием электрического стартера, редуктора, типом воздушного фильтра и некоторыми другими параметрами. Эти отличия указываются в маркировке двигателя латинскими буквами. Так, например, в двигателе GX 390 SX установлен цилиндрический выходной вал, диаметром 25мм; в двигателе GX 390 QXЕ установлен цилиндрический выходной вал, диаметром 25,4мм и электрический стартер; в двигателе GX 390 VX – конусный выходной вал. Кроме того, у каждого двигателя Honda есть свой артикул – уникальный буквенно-цифровой код (серийный номер), по которому, в дальнейшем, на этот двигатель подбираются запасные части. Двигатели с выходным валом S-типа чаще всего применяются в дорожно-строительной технике (виброплиты, вибротрамбовки, резчики), Q-типа в строительной, садовой технике, на самоходных тележках, V-типа при изготовлении бензиновых электростанций, W-типа (вал с наружной резьбой) устанавливаются на мотопомпы. Компания «Технические комплексы» осуществляет продажу оригинальных двигателей Honda, сервисное обслуживание, ремонт этих двигателей и оборудования, на которое они установлены, а так же поставку запасных частей. Москва, п. Мосрентген, территория завода «Мосрентген», корп. 1.10 (495) 357-25-30. Санкт-Петербург, В.О., 22-ая линия, д.3 (812) 324-88-45, (812) 324-88-83.